BMW電動(dòng)汽車專為城市交通設(shè)計(jì)的，滿足綠色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的體現(xiàn)。BMW電動(dòng)汽車引入中國(guó)規(guī)劃——2010年至2012年：MINI E；2012年至2014年：BMWActiveE；不久的將來(lái)：BMW i (等同于“超大城市車”MegacityVehicle）
在寶馬目前的前三大市場(chǎng)，德國(guó)、美國(guó)和英國(guó)，超過(guò)600名的客戶已經(jīng)在日常狀況下試用MINI E近12個(gè)月的時(shí)間。他們駕駛的MINIE裝備了一臺(tái)輸出功率高達(dá)204馬力的電動(dòng)馬達(dá)，電機(jī)幾乎毫無(wú)噪聲地將動(dòng)力傳至前輪，因?yàn)檐囕v可以在零轉(zhuǎn)速下獲得較大扭矩。MINI E日常駕駛的巡航里程可達(dá)170公里，并可在8.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)，高時(shí)速被電子限定在152公里/小時(shí)。不管車型配備何種動(dòng)力形式，它們都具備MINI品牌典型的直接快速的反應(yīng)和杰出的操控性能。
MINI E不僅為用戶提供體驗(yàn)全新個(gè)人交通的機(jī)會(huì)，還與合作伙伴一起開(kāi)發(fā)了必要的基礎(chǔ)設(shè)施。例如，能源公司現(xiàn)在可為客戶提供以“綠色”可再生電力驅(qū)動(dòng)車輛。試運(yùn)行的初次成果令人備受鼓舞，清晰地表明電動(dòng)車已適合日常使用。
寶馬電動(dòng)車圖片
寶馬電動(dòng)車介紹
采用eDrive技術(shù)的BMW i3概念車 專為城市交通設(shè)計(jì)的，是不折不扣的環(huán)保汽車。它純粹由電力驅(qū)動(dòng)，完全滿足綠色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的體現(xiàn)。
憑借革新的eDrive技術(shù)，此款概念車不僅實(shí)現(xiàn)了零排放和無(wú)可比擬的駕駛體驗(yàn)，而且駕駛?cè)丝扇瘫M享寧?kù)o安逸，續(xù)航能力也達(dá)到了單次充電可連續(xù)行駛160公里（100英里）。此外由于采用了快充技術(shù)，充電30分鐘內(nèi)即可達(dá)到80%的電量。BMWi3概念車的電動(dòng)馬達(dá)輸出功率達(dá)到了125千瓦/170馬力（較大扭矩為250牛米），動(dòng)力單級(jí)變速箱傳遞到后橋。這一電動(dòng)馬達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)力來(lái)自一組能量充沛的鋰離子電池，該電池組與車身底盤很好地契合在一起。流暢的車身線條，配上大視野側(cè)窗、輕質(zhì)車身、通透的乘員艙以及巧妙的空氣動(dòng)力布局很好詮釋了BMW i概念車典雅的流線型設(shè)計(jì)。具有特色的LifeDrive結(jié)構(gòu)形成了該款轎跑車的基本架構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)體現(xiàn)在其外觀設(shè)計(jì)以及車身色彩的變化?！胺謱邮健眱?nèi)置設(shè)計(jì)原則昭顯了Life乘員艙模塊與Drive動(dòng)力模塊之間和諧的互動(dòng)關(guān)系。
寶馬電動(dòng)車怎么樣
自20世紀(jì)70年代初以來(lái)，可持續(xù)發(fā)展就已經(jīng)對(duì)BMW集團(tuán)的公司戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)起到?jīng)Q定性作用。自那時(shí)起，大量生產(chǎn)的汽車都得到了優(yōu)化，加入了很多創(chuàng)新的BMW高效動(dòng)力科技，從而大大減少了在生產(chǎn)及車輛使用過(guò)程中的尾氣排放。
但是可持性發(fā)展并不局限于環(huán)境因素。BMW集團(tuán)就可持性發(fā)展集中在三個(gè)重要方面：環(huán)境發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會(huì)發(fā)展。BMW集團(tuán)已經(jīng)在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展方面取得了巨大成功：寶馬集團(tuán)連續(xù)第八年成為世界汽車企業(yè)中可持續(xù)性發(fā)展的指引者。
寶馬電動(dòng)車
2016款 寶馬X5 動(dòng)力類型：插電式混合動(dòng)力 電池類型：鋰離子電池 續(xù)航里程：(純電動(dòng)) 31 km 車型級(jí)別：中大型SUV100km耗電：- kwh長(zhǎng)x寬x高：4909×1938×1772 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：92.80-92.80 萬(wàn)
2015款 寶馬 Active Hybrid 3 動(dòng)力類型：混合動(dòng)力 電池類型：鋰離子電池高時(shí)速：250 km/h續(xù)航里程：- km整備質(zhì)量：1750 kg車型級(jí)別：中型車100km耗電：- kwh長(zhǎng)x寬x高：4624×1811×1458 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：66.80 萬(wàn)
2014款 寶馬i3 增程型 動(dòng)力類型：增程式電動(dòng) 池類型：鋰離子電池高時(shí)速：150 km/h續(xù)航里程：150 km整備質(zhì)量：1390 kg車型級(jí)別：微型車100km耗電：- kwh長(zhǎng)x寬x高：4006×1775×1600 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：51.68 萬(wàn)
2017款 寶馬 7系 動(dòng)力類型：插電式混合動(dòng)力 電池類型：鋰離子電池高時(shí)速：250 km/h續(xù)航里程：(純電動(dòng)) 42 km整備質(zhì)量：2160 kg車型級(jí)別：豪華車100km耗電：- kwh長(zhǎng)x寬x高：5250×1902×1498 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：115.8-149.35
2012款 BMW ActiveE 動(dòng)力類型：純電動(dòng) 電池類型：鋰離子電池高時(shí)速：145 km/h續(xù)航里程：240 km整備質(zhì)量：1815 kg車型級(jí)別：中大型車100km耗電：14 kwh長(zhǎng)x寬x高：4360*1748*1438 2012款 BMW ActiveE 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：- 萬(wàn)
2014款 寶馬i8 插電混動(dòng)版 動(dòng)力類型：插電式混合動(dòng)力 電池類型：鋰離子電池高時(shí)速：250 km/h續(xù)航里程：(純電動(dòng)) 37 km整備質(zhì)量：1540 kg車型級(jí)別：跑車100km耗電：- kwh長(zhǎng)x寬x高：4689×1942×1299 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：198.80 萬(wàn)
